Шасси КамАЗ 4308 в Набережных Челнах
Артикул: 4308-3083-69(G5)
- Колесная формула: 4х2
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: Cummins ISB6.7 E5 250 (Евро 5)
- Мощность: 250 л.с.
- Коробка передач: ZF 6S1000 TO
- Грузоподъемность: 7,01 т
- Монтажная длина рамы: 5740 мм
- Спальное место: 1
Артикул: 4308-3084-69(G5)
- Колесная формула: 4х2
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ 667.513-250 (Евро 5)
- Мощность: 250 л.с.
- Коробка передач: 1310 ТО
- Грузоподъемность: 7,01 т
- Монтажная длина рамы: 5740 мм
- Спальное место: 1
Артикул: 4308-3063-69(G5)
- Колесная формула: 4х2
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: Cummins ISB6.7 E5 250 (Евро 5)
- Мощность: 250 л.с.
- Коробка передач: ZF 6S1000 TO
- Грузоподъемность: 7,01 т
- Монтажная длина рамы: 5740 мм
- Спальное место: 1
Артикул: 4308-3013-69(G5)
- Колесная формула: 4х2
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: Cummins ISB6.7 E5 250 (Евро 5)
- Мощность: 250 л.с.
- Коробка передач: ZF 6S1000 TO
- Грузоподъемность: 7,14 т
- Монтажная длина рамы: 4920 мм
Артикул: 4308-3017-69(G5)
- Колесная формула: 4х2
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: Cummins ISB6.7 E5 250 (Евро 5)
- Мощность: 250 л.с.
- Коробка передач: ZF 6S1000 TO
- Грузоподъемность: 7,24 т
- Монтажная длина рамы: 3850 мм
Артикул: 4308-4063-69(G5)
- Колесная формула: 4х2
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: Cummins ISB6.7 E5 250 (Евро 5)
- Мощность: 250 л.с.
- Коробка передач: ZF 6S1000 TO
- Грузоподъемность: 7,01 т
- Монтажная длина рамы: 5740 мм
- Спальное место: 1
Артикул: 4308-3861-81(N5)
- Колесная формула: 4х2
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: Weichai WP5NG180Е51
- Мощность: 180 л.с.
- Коробка передач: ZF 6S1000 TO
- Грузоподъемность: 6,55 т
- Монтажная длина рамы: 4937 мм
Похожие товары
Артикул: 6560-23960-53
- Колесная формула: 8х8
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: KAMAZ 740.735-400 (Евро 5)
- Мощность: 400 л.с.
- Коробка передач: 1820 ТО
- Грузоподъемность: 24,45 т
- Монтажная длина рамы: 7395 мм
- Спальное место: 1
Артикул: 6540-4028-56(5H)
- Колесная формула: 8х4
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ 667.510-310 (Евро 5)
- Мощность: 300 л.с.
- Коробка передач: 1315 TO
- Грузоподъемность: 22 т
- Монтажная длина рамы: 4925 мм
Артикул: 6540-3028-48(A5)
- Колесная формула: 8х4
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ 667.511-300 (Евро 5)
- Мощность: 300 л.с.
- Коробка передач: 1315 TO
- Грузоподъемность: 22 т
- Монтажная длина рамы: 4925 мм
Артикул: 6540-4938-48(A5)
- Колесная формула: 8х4
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ 667.511-300 (Евро 5)
- Мощность: 300 л.с.
- Коробка передач: 1315 TO
- Грузоподъемность: 21 т
- Монтажная длина рамы: 5360 мм
Артикул: 6540-3938-48(A5)
- Колесная формула: 8х4
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ 667.511-300 (Евро 5)
- Мощность: 300 л.с.
- Коробка передач: 1315 TO
- Грузоподъемность: 21 т
- Монтажная длина рамы: 5360 мм
Артикул: 6540-3928-48(A5)
- Колесная формула: 8х4
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ 667.511-300 (Евро 5)
- Мощность: 300 л.с.
- Коробка передач: 1315 TO
- Грузоподъемность: 22,475 т
- Монтажная длина рамы: 5360 мм
Артикул: 6540-4911-56(5H)
- Колесная формула: 8х4
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ 667.511-300 (Евро 5)
- Мощность: 300 л.с.
- Коробка передач: 1315 TO
- Грузоподъемность: 22 т
- Монтажная длина рамы: 5685 мм
Артикул: 6540-3911-48(A5)
- Колесная формула: 8х4
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ 667.511-300 (Евро 5)
- Мощность: 300 л.с.
- Коробка передач: 1315 TO
- Грузоподъемность: 22 т
- Монтажная длина рамы: 5745 мм
Артикул: 6540-3018-48(A5)
- Колесная формула: 8х4
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ 667.511-300 (Евро 5)
- Мощность: 300 л.с.
- Коробка передач: 1315 TO
- Грузоподъемность: 22 т
- Монтажная длина рамы: 5270 мм
Артикул: 65222-23012-53
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: KAMAZ 740.735-400 (Евро 5)
- Мощность: 400л.с.
- Коробка передач: 1820 TO
- Грузоподъемность: 23,175 т
- Монтажная длина рамы: 4860 мм
Артикул: 6522-3011-47(RT)
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: Cummins ISL 400 50 (Евро 5)
- Мощность: 400 л.с.
- Коробка передач: ZF 16S1820 без интардера
- Грузоподъемность: 22,75 т
- Монтажная длина рамы: 4780 мм
Артикул: 6522-23011-53
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ-740.735-400 (Евро 5)
- Мощность: 400 л.с.
- Коробка передач: 1820 TO
- Грузоподъемность: 22,175 т
- Монтажная длина рамы: 4780 мм
Артикул: 6522-23010-53
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ-740.735-400 (Евро 5)
- Мощность: 400 л.с.
- Коробка передач: 1820 TO
- Грузоподъемность: 22,225 т
- Монтажная длина рамы: 4780 мм
Артикул: 65201-1011
- Колесная формула: 8х4
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: 740.50-360 (Евро 2)
- Мощность: 360 л.с.
- Коробка передач: 1820 ТО
- Грузоподъемность: 30 т
- Длина монтажной рамы: 6230 мм
Артикул: 65201-3950-49(B5)
- Колесная формула: 8х4
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: Cummins ISL 400 50 (Евро 5)
- Мощность: 400 л.с.
- Коробка передач: 1825 ТО
- Грузоподъемность: 29,77 т
- Длина монтажной рамы: 7330 мм
Артикул: 65201-3010-49(B5)
- Колесная формула: 8х4
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: Cummins ISL 400 50 (Евро 5)
- Мощность: 400 л.с.
- Коробка передач: 1825 ТО
- Грузоподъемность: 30,070 т
- Длина монтажной рамы: 6000 мм
Артикул: 65201-3930-49(B5)
- Колесная формула: 8х4
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: Cummins ISL8.9 E5 400 (Евро 5)
- Мощность: 400 л.с.
- Коробка передач: 1825ТО
- Грузоподъемность: 30,07 т
- Длина монтажной рамы: 6000 мм
Артикул: 6520-1072-06
- Колесная формула: 6х4
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ 740.50-360 (Евро 2)
- Мощность: 360 л.с.
- Коробка передач: 1820 TO
- Грузоподъемность: 23,1 т
- Длина монтажной рамы: 7770 мм
Артикул: 6520-2072-06
- Колесная формула: 6х4
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ 740.50-360 (Евро 2)
- Мощность: 360 л.с.
- Коробка передач: 1820 TO
- Грузоподъемность: 23,1 т
- Длина монтажной рамы: 7790 мм
Артикул: 6520-3023-49(B5)
- Колесная формула: 6х4
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: Cummins ISL 400 50 (Евро 5)
- Мощность: 400 л.с.
- Коробка передач: 1820 TO
- Грузоподъемность: 23,675 т
- Длина монтажной рамы: 4780 мм
Особенности шасси КАМАЗ 4308
Шасси КамАЗ 4308 - очень удачный проект, выпущенного на Камском Автомобильном Заводе, в 2006 году. Проект был разработан создателями для городских дорог и соответственно, междугородних трасс регионов России. На этом шасси выпускают бортовой камаз 4308.
Его отличие от остальных – отменными тяговые характеристики, выносливость, готовность к интенсивной эксплуатации во время перевозки грузов, а также хорошей маневренностью и мобильностью на городских дорогах и дорогах вне города.
На этом шасси можно использовать различного рода надстройки, что позволяет быстро адаптировать машину для решения текущих задач, на производственных работах различной категории. На автомобиль открыта возможность устанавливать:
- бортовую платформу и фургон;
- автогидроподъемник и крано-манипуляторное устройство;
- эвакуатор и прочие.
Удачлив тем, что полюбился покупателям автомобильного рынка России и в следствии чего, был поставлен на довольно большой производственный поток — это от 750 до 2500 рабочих единиц шасси в год производства. Покупатели большегрузных автомобилей отмечают надежность и устойчивость данного вида шасси, при его эксплуатации на дорогах России.
Преимущества и особенности
Сама модель шасси – не типична для Камского Автомобильного завода, поскольку до этого времени (примерно до начала 2000 годов) выпускалась иная продукция, но время идет и предприятие вносит новшества в свою деятельность и становится более клиентоориентированными, тем самым поднимая своё развитие на новый уровень.
Помимо высокой грузоподъемности этого шасси (а это на порядок 5,5 тонн) его несомненными достоинствами также является:
- он довольно мало “кушает” топлива (14 литров на 100 км);
- удобен в городских условиях;
- стоимость шасси и стоимость расходных материалов (в том числе ремонт) вас также приятно удивят.
Шасси-4308 габариты и масса
- Длина от 7,4 до 8,45 метров;
- Ширина 2,55 метров;
- Высота по кабине 2,26 метра
- Колеса - от 4,1 до 4,7 метров;
- Грузовая платформа - 5,162м х 2,470 м;
- Грузоподъемность - 5,5 тонн;
- Снаряженная масса - 5,850 тонн;
- Полная масса - 11,5 тонн;
- Масса автопоезда (допуск) - 19,5 тонн;
- Мах.нагрузка на заднюю ось шасси 7,2 тонны, на переднюю - 4,3 тонны;
- Внешний радиус поворота - 8,500 м;
- Угол преодолеваемого подъема - 25%.